 |
| HOME |
 |
|
|
| HOME |
|
 
|
 
|
 |
Termen Wheelift är synonymt med hjulförsedda transportörer med mycket tung lastkapacitet för både manuell och automatiskt styra fordonskonfigurationer. Den nya fleraxlade lastutjämningstekniken, förändrar dramatiskt hur industrin kan bygga och förflytta sina tunga produkter under industriella förhållanden.
(Självgående Moduluppbyggda Transportörer)
Som ny ledande tillverkare av transportsystem för tunga laster, Wheelift Systems - en Grupp i Doerfer Företagen tillverkar hjulförsedda transportörer och automatiskt styrda fordon (truckar) för mycket tunga laster, i form av motordrivna, självgående, AGVs och IN-PLANT SPMT (IP-SPMT) transportörer som används för mycket stora och tunga hanteringar. TDS Automation - en division av Doerfer Företagen - är en etablerad tillverkare av Automatic Guided Vehicle Systems (AGVs) (Automatiskt Styrda Truckar). Doerfer använder nu Wheelift’s hydrauliska lastutjämnande fjädringsteknik för att dramatiskt öka sin AGV-kapacitet i intervaller som sträcker sig till praktiskt taget obegränsade vikter. Även om sling- och laser styrning fortfarande används när de samarbetar med, eller för att utöka befintliga system, Doerfer inriktar sig nu främst på tröghetssystem styrning för att kontrollera många av sina stora tunga AGV tillämpningar. Doerfer har antagit Siemens Savant AGV Systems tröghetssystem styrteknik som det mest praktiska AGV system för mycket tunga laster. Manuellt drivna transportörer kontrolleras normalt med handburna eller trådlösa styrenheter. Wheelift systemen använder polyurethane hjul och är närmast avsedda för laster över 50 ton.
Transportörer som används för extremt tunga lastsystem, kan i allmänhet endast kostnadsmotiveras i applikationer där konventionella metoder inte erbjuder den funktionalitet som behövs med laster större än 30-ton AGV applikationer, och 80-ton operatörskontrollerade hanteringsutrustningar. Det finns tre grundläggande krav för att göra tunga hanteringsutrustningar möjliga: 1. Hydraulisk lastutjämning, 2. Styrmönster, 3. Datoriserad hjulkontroll.
Doerfer specialiser sig på nyckelfärdiga lösningar för tillverknings- och monteringsanläggningar och har omfattande kunskap och erfarenhet av kundanpassade och integrerade system. Wheelift-teknologin, innebär hanteringssystem för tunga laster, såsom montering av stora gruvmaskiner, värmeväxlare, värmepannor och stora tunga tryckkärl. Andra tillämpningar omfattar mycket stora självgående lastnings- och verktygsbytessystem för plastindustrin, nukleär bearbetning och lagring av behållare för radioaktivt avfall i NUHOMS typ ISFSI.
Wheelift’s Självgående Moduluppbyggda Transportörer för tunga lyft (IP SPMT) erbjuder dramatisk ny tillverknings- och monteringsmöjligheter till industrier och anläggningar. Även om tekniken är liknar över-vägen-typ SPMTs som byggs i Europa av företag såsom Nicholas, Goldhofer, Scheuerle, Kamag, Cometto, MAFI och Gussin, Wheelift’s öppna center axel koncept möjliggör konstruktioner som är betydligt mer kompakta med mycket lägre däckhöjder, med betydligt tyngre bärförmåga per axel. Och kompakta drivenheter med Uretan försedda hjul, är betydligt mer lämpade att flytta tunga system över ojämna golv vilka återfinns i många anläggningar som tillämpar tung hantering.
Wheelift’s hjulförsedda transportörer för tunga laster är verkligen “omnidirectional”. De kan inte bara flyttas fram och tillbaka, men har resurser för att också flytta i sidled, snett och vrida sig runt sitt eget centrum, vilket är standard för alla Wheelift System. Wheelift använder PLC programmeringskod för att styra hjulen i alla riktningar, en teknik som är idealisk för både automatisk och manuell styrning. Wheelift’s hjulmoduler kan också inkorporeras i verktygsfixturer för tung precisionshantering där Wheelift’s lastutjämning helt isolerar lasten från ojämnheter i transportunderlaget. Tunga laster kan förflyttas i alla tänkbara riktningar. Detta är funktioner som helt enkelt inte är möjliga med konventionell räls, hjul, rullar eller liknande system.
Wheelift Systemet kan tillämpas i såväl automatiska som manuella hanteringar. Även om det främst är inriktat på mycket tunga verktygs- och hanteringsprocesser, tillämpas det till förflyttning av flygplanskroppar, plast- och pressverktyg, stålrullar, jumbo glasfixturer, modersrullar, och maskiner där en tillverkare vill bygga större modeller och utrustningar än de har taverskapacitet för. Tillverkare kan nu bygga och hantera tunga laster i lokaler där de bokstavligen inte har traverser eller annan lyftkapacitet tillgänglig.
Wheelift’s transportörer med tung lastkapacitet gäller för nästan alla processer som kräver flyttning av tunga laster i trånga områden (utrymmen) och platser som har otillräcklig höjd eller kapacitet för traverser.
